Двенадцать лет назад мало кто думал, что повышенным спросом будут пользоваться не 8-10-тонные грузовики, а специализированный транспорт, способный выполнять различные задачи. Поэтому все, кто предлагал в то время советским предприятиям освоение, на их взгляд, необходимой стране техники, встречали в лучшем случае непонимание. Шло время. Кто-то продолжал тихо сидеть на своем месте, предпочитая болотное спокойствие затратной инициативе. Кто-то не выдержал и уходил в торгово-закупочные структуры. И только наиболее уверенные в своих силах и правильности своих идей, преодолевая многочисленные трудности и нелепости отечественной системы, организовывали предприятия по производству, как потом оказалось, столь необходимых изделий, в том числе коробок отбора мощности (КОМ) для специальных и специализированных транспортных средств.
Сегодня на внутреннем рынке производителей коробок отбора мощности действуют предприятия трех типов: производители шасси, производители спецнадстроек (они же - производители спецтехники) и, наконец, предприятия, специализирующиеся непосредственно на производстве КОМ. Как это ни удивительно, но в России на сегодняшний день - только одно специализированное предприятие, разрабатывающее и выпускающее для автопрома данный вид изделий, - компания «КОМ». О том, как проходило становление предприятия, и что лежит в основе сегодняшнего успеха компании, рассказывает гёнеральный директор ООО «КОМ» Николай Владимирович Рогожкин.
- Изначально автомобили «КАМАЗ» не были приспособлены для того, чтобы служить базой для спецтехники. В то же время характеристики базовых моделей «КАМАЗа» наиболее полно удовлетворяли потребности изготовителей спецтехники. И долгое время просто некому было решать проблему приспособления под эти цели шасси автомобилей «КАМАЗ», пока в 1990 году в городе Набережные Челны не родилась компания «КОМ», первоначальными задачами которой стали разработка и изготовление коробок отбора мощности для автомобилей «КАМАЗ».
Еще в 1997 году абсолютно все этапы производства осуществлялись сторонними организациями, но уже через год в ООО «КОМ» появилось собственное модельное производство (изготовление литейной оснастки). А еще через два года предприятие приобрело производственные площади и начало формировать парк металлообрабатывающего оборудования. Десять лет, несмотря на следовавшие друг за другом экономические кризисы, набережночелнинская компания оставалась верна выбранной изначально стратегии развития и к 2000-му году уже имела в своем активе 7 моделёй и 60 модификаций коробок отбора мощности для различных спецнадстроек на шасси автомобилей «КАМАЗ».
В это время начали происходить серьезные изменения на рынке спецтехники: меняли свою политику производители шасси, появлялись новые предприятия, выпускающие специализированный автомобильный транспорт. На этом фоне определенные изменения претерпевала и стратегия нашей компании на рынке. Начались разработки систем отбора мощности на шасси других производителей на территории бывшего Советского Союза («ГАЗ», «ЗИЛ», «МАЗ», «УРАЛАЗ», «КРАЗ»). Все больше внимания стало уделяться не столько даже наличию КОМов на все виды техники в существующей производимой гамме изделий, сколько качеству, технологичности и низкой стоимости выпускаемой продукции. Появились новые направления деятельности - конструирование, разработка других сложных шестеренчатых механизмов. Среди успешных проектов - ходоуменьшители, мультипликаторы, колесные и другие редукторы. Вследствие всего этого корректировалась миссия предприятия, которая на сегодняшний день, если выражать ее предельно лаконично, звучит так: «создание совершенных редукторов». Хотя по-прежнему более 90% всей продукции ООО «КОМ» составляют коробки отбора мощности.
Особо хочется подчеркнуть тему качества и технологичности нашей продукции, то есть ту тему, которая в последнее время приобрела для компании наиболее актуальное значение. Надо сказать, что у тех, кто занимается изготовлением спецтехники, таких серьезных проблем с качеством российских комплектующих, как у производителей автомобилей общего назначения нет, пока нет такой же, как у последних, жесткой конкуренции с подержанными иномарками. Однако, несмотря на это уже сегодня компания выпускает продукцию, имеющую срок службы, превышающий срок службы других агрегатов спецавтомобиля.
Что же касается цен на произведенные у нас коробки отбора мощности, то они, признаться, не самая сильная сторона наших изделий, поскольку требования, предъявляемые к качеству и техническим характеристикам КОМ самими производителями, не всегда дешево обходятся конечному потребителю. Команда руководителей не пошла по пути снижения цены за счет качества, делая основной упор на минимизацию непроизводственных расходов, увеличение объемов продаж и уменьшение доли работ сторонних производителей (создание собственного замкнутого производства). Последнее, правда, обходится недешево. И, тем не менее, все свободные ресурсы предприятие направляет именно на это, так как опыт показал, что изготовление комплектующих «на стороне», в конечном счете, гораздо дороже.
Сегодня предприятие обладает большим научно-производственным потенциалом. Имея в своем активе более 100 модификаций коробок отбора мощности (некоторые из них представлены в таблице) на шасси автомобилей КАМАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, УРАЛ, КРАЗ ежемесячно разрабатываются и запускаются в производство одно - два новых изделия. Максимальный срок от появления технического задания до изготовления опытного образца сокращен до 4 месяцев. Многие коробки отбора мощности разрабатываются по собственной инициативе на основании прогнозов появления потребности в них. Возможно, именно благодаря такой политике сегодня ООО «КОМ» является поставщиком крупнейших российских автомобильных заводов: ОАО «КАМАЗ», ОАО «Пожтехника» (г. Торжок), ОАО «Автокран» (г. Иваново), ОАО «КОММАШ» (г. Мценск), ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», ОАО «Мотовилихинские заводы», «Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования», НК «Уралтерминалмаш», ЗАО «Доркомтехника» (г. Москва), ОАО «Завод СТАРТ» (г. Далматово), ОАО «Первомайскхиммаш» и многих других.
В планах компании на 2004-2005 годы сертификация по стандарту ИСО 9000 и акционирование предприятия для финансирования модернизации производственной базы. Эти шаги должны позволить еще выше поднять планку на рынке коробок отбора мощности, серьезно ориентировать предприятие на другие рынки зубчатых механизмов и, в конечном счете, на равных конкурировать с иностранными производителями аналогичной продукции.